Úložného prostoru na motorce není nikdy dost

Při cestování na motorce se často potýkáme s problémem nedostatečného úložného prostoru, který je na motorce dost omezený. Problém však může být vyřešen motokufry, které je možné umisťovat dozadu za sedadlo nebo na boky motorky. Lze vybírat z různých velikostí i materiálů.

Horní moto kufry

Topcases, v češtině označované jako horní moto kufry, lze využít pro každodenní ježdění na motorce nebo skútru. Topcase (monokey bez plotny) s nosností 10 kg je připevňován na plotnu za sedadlem, případně jej lze použít také jako boční kufr. Pokud motorka plotnu nemá, budete potřebovat tzv. monolock s plotnou, topcase, který je dodáván včetně montážní plotny. Tato méně tuhá konstrukce má nosnost 3 kg a lze jej použít výhradně jako horní kufr.

Boční moto kufry

Pro delší cesty, na které je potřeba sbalit více věcí, rozhodně využijete boční kufry na moto, jejich objem je větší v porovnání s horními kufry. Montovány jsou na boční nosiče, uvezou až 10 kg a často jsou prodávány v sadě. Každá sada obsahuje jeden klíč, kterým lze odemykat všechny kufry sady.

Horní i boční moto kufry jsou obvykle z pevného materiálu, existuje však také motobrašny, které jsou vyrobeny z textilních materiálů.

Textilní motobrašny

Hlavním rozdílem mezi kufrem a brašnou je jejich materiál. Zatímco kufry jsou vyráběny z plastu nebo hliníku, moto brašny jsou z textilních materiálů nebo z kůže. Motobrašny jsou často opatřeny nepromokavou membránou, v případě levnějších variant mohou promoknout, proto bývají vybaveny pláštěnkou. Brašny na motorku svým tvarem mohou připomínat motokufry, naleznete jej však také ve tvaru válců.

Výhody textilních brašen na motorku

Textilní brašny na moto mají z pravidla nižší váhu a jsou mnohem skladnější. Pokud jej na první cestu potřebujete více než na cestu zpáteční, není problém uschovat je do jiného motokufru či motobrašny. Dají se umístit nejen za sedadlo nebo na boky motorky, ale také na přední vidlici či sedlo spolujezdce, pod sedlo nebo do padacích rámů.